Il servo industriale di Mitsubishi di 3 FASI guida MR-J2S-20A 200W 170V 50/60HZ

3 azionamento 200W 170V 50/60HZ di industriale MR-J2S-20AServo di Mitsubishi di FASE

Dettagli rapidi:

• MITSUBISHI

• MR-J2S-20A

• MRJ2S20A

• SERVO AMPLIFICATORE DELL'AZIONAMENTO

• 200W

• 3PH

• 200-230V

• 50/60HZ

• Una garanzia di anno

Descrizione di prodotto

Specifiche: MR-J2S-20A (MRJ2S20B)
200W
RETE DI SSC

Alimentazione elettrica

• Frequenza di tensione: 3 fase 200-230VAC, 50-60Hz; 1 fase 230VAC, 50-60Hz

• Fluttuazione ammissibile di tensione: 3 fase 200-230VAC, 170-253VAC

• Fluttuazione ammissibile di frequenza di 5%

Parti relative

MR-J2S-20B- servo amplificatore di Mitsubishi Melservo MR-J2, 200W, 200V (MRJ2S20A)
HC-KFS23 - CA del servomotore di Mitsubishi Melservo HC (HCKFS23)
HC-KFS23B - Servomotore di Mitsubishi Melservo HC con il freno, 200W (HCKFS23B)
HC-KFS23BK - Servomotore di Mitsubishi Melservo HC con la CHIAVE del FRENO, 200W (HCKFS23BK)
HC-MFS23 - Servomotore di Mitsubishi Melservo HC (HCMFS23)
HC-MFS23B- servomotore di Mitsubishi Melservo HC con il FRENO (HCMFS23B)
HC-MFS23BK- servomotore di Mitsubishi Melservo HC con la CHIAVE del FRENO, 200W (HCMFS23BK)
HC-UFS23- servomotore di Mitsubishi Melservo HC (HCUFS23)
HC-UFS23B - Servomotore di Mitsubishi Melservo HC con il freno (HCUFS23B)
HC-UFS23BK- servomotore di Mitsubishi Melservo HC con la chiave del freno (HCUFS23B)
HC-UFS23K - Servomotore di Mitsubishi Melservo HC con la CHIAVE, 200W (HCUFS23K)

Descrizione

• Alimentazione elettrica (tensione/frequenza): 200-230VAC trifase, 50/60Hz; 1 fase 230VAC, 50/60Hz

• Alimentazione elettrica (fluttuazione ammissibile di tensione): 200-230VAC trifase, 170-253VAC

• Alimentazione elettrica (fluttuazione ammissibile di frequenza): ±5%

• Sistema di controllo: Controllo sinusoidale di PWM/sistema di controllo corrente

• Freno dinamico: Accessorio

• Risposta in frequenza di velocità: 550 hertz o più

• Funzioni protettive: Arresto di sovracorrente, arresto di sovratensione di rigenerazione, arresto di sovraccarico (termale elettronico), protezione di surriscaldamento del servomotore, protezione dell'errore del codificatore, protezione dell'errore di rigenerazione, undervoltage/protezione improvvisa dell'interruzione elettrica, controllo della velocità, protezione di errore in eccesso

• Frequenza massima di impulso di input (modo di controllo di posizione): kpps- 500 quando usando ricevitore differenziale, kpps- 200 quando per mezzo del collettore aperto

• Posizionamento dell'impulso di risposte (modo di controllo di posizione): Risoluzione per rotazione servomotore/del codificatore (131072 impulsi/rivoluzione)

• Posizionamento della regolazione completa di larghezza (modo di controllo di posizione): 0 - ±10VDC

• Errore in eccesso (modo di controllo di posizione): rotazioni ±10

• Limite di coppia di torsione introdotto (modo di controllo di posizione): Metta dai parametri o dall'entrata analogica esterna (0-±10VDC/coppia di torsione massima)

• Gamma di controllo di velocità (modo di controllo di velocità): 1:2000 analogico di comando di velocità, 1:5000 interno di comando di velocità

• Input di comando analogico di velocità (modo di controllo di velocità): 0-±10VDC/ha valutato la velocità

• Tasso di fluttuazione di velocità (modo di controllo di velocità): massimo di ±0.01% (fluttuazione del carico 0-100%), 0% (fluttuazione di potere ±10%), massimo di ±0.2% (± di temperatura ambiente 25°C 10°C) quando usando comando di velocità analogico esterno

• Limite di coppia di torsione (modo di controllo di velocità): Metta dai parametri o dall'entrata analogica esterna (0-±10VDC/coppia di torsione massima)

• Serri l'input di comando (specifiche di controllo di coppia di torsione): 0-±8VDC/coppia di torsione massima (impedenza 10 dell'input a 12kO)

• Limite di velocità (specifiche di controllo di coppia di torsione): Metta dai parametri o dall'entrata analogica esterna (0-±10VDC, velocità stimata)

• Struttura: A raffredamento automatico, aperto (IP00)

• Peso di trasporto: 2 chilogrammi

Rappresentazione delle parti.

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